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地鐵8號線2期“巨無霸”車站,全面進入主體施工階段
來源:原創(chuàng)文章 作者:本站編輯 發(fā)布時間:2018-12-06 00:00:00 瀏覽人次:4972

    記者3日從武漢地鐵八號線二期五標洪山區(qū)政府站項目了解到,該項目上月底車站最后一幅地下連續(xù)墻順利入槽澆筑,標志著車站主體基坑已全部封閉,項目全面轉(zhuǎn)入基坑開挖及主體結構施工階段。

    洪山區(qū)政府站站位于文秀街及文治街與珞獅路交叉口,沿珞獅南路西側南北向呈一字型布置。車站形式是我們常見的地下兩層單柱島式站臺車站,但該車站總長度卻達到了607.45m,相比我們常見的車站長近3倍,實屬地鐵車站里的“巨無霸”。

    施工單位中國水利水電第八工程局8號線二期五標項目負責人介紹,洪山區(qū)政府站為典型的深厚淤泥軟土基坑,因此確保洪山區(qū)政府站基坑安全,控制周邊建筑物沉降是該工程施工控制的重中之重:施工前對周邊房屋建筑物進行檢測鑒定;施工過程中對周邊建筑物進行了定期沉降觀測;精心編制基坑開挖專項施工方案,并要求行業(yè)專家評議審查,施工過程嚴格遵循“縱向分段、豎向分層、隨挖隨支”的施工原則。截至目前,根據(jù)武漢地鐵集團第三方監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,最近距基坑12.48m的建筑物沉降值僅3.50mm,說明該項目車站基坑變形情況整體穩(wěn)定,周邊地表沉降數(shù)據(jù)正常。

    預計2019年5月底,洪山區(qū)政府站的車站主體結構及附屬結構就可做完,6月底啟動還路還綠施工。

    轉(zhuǎn)載自楚天都市報

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